Deti i Kinëstransport ndërkombëtarnë SHBA u rrit me 15 përqind në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar në gjysmën e parë të vitit 2024, duke treguar ofertë dhe kërkesë elastike midis dy ekonomive më të mëdha në botë, pavarësisht përpjekjeve të intensifikuara të shkëputjes nga SHBA-të. Faktorë të shumtë kontribuan në rritje, duke përfshirë përgatitjen dhe dorëzimin e hershëm të produkteve për Krishtlindje, si dhe një valë blerjesh sezonale që bie në fund të nëntorit.
Sipas kompanisë kërkimore me seli në SHBA, Descartes Datamyne, numri i kontejnerëve 20-këmbësh të lëvizur nga Azia në SHBA në qershor u rrit me 16 për qind në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, raportoi Nikkei të hënën. Ishte muaji i 10-të radhazi i rritjes nga viti në vit.
Kina kontinentale, e cila përbënte gati 60 përqind të vëllimit të përgjithshëm, u rrit me 15 përqind, raportoi Nikkei.
Të gjitha 10 produktet kryesore e tejkaluan të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Rritja më e madhe ishte në produktet e lidhura me automobilat, të cilat u rritën me 25 përqind, të ndjekura nga produktet tekstile, të cilat u rritën me 24 përqind, sipas raportit.
Ekspertët kinezë thanë se ky trend tregon se marrëdhëniet tregtare Kinë-SHBA mbeten të qëndrueshme dhe të forta, pavarësisht përpjekjeve të qeverisë amerikane për t'u shkëputur nga Kina.
"Gjendja elastike e ofertës dhe kërkesës midis dy ekonomive të mëdha luajti një faktor të rëndësishëm në nxitjen e rritjes", tha të martën për Global Times Gao Lingyun, një ekspert në Akademinë Kineze të Shkencave Sociale.
Një arsye tjetër për rritjen e vëllimit të ngarkesave mund të jetë se bizneset po spekulojnë rreth tarifave të mundshme më të rënda, varësisht nga rezultati i zgjedhjeve presidenciale në SHBA, kështu që po rrisin prodhimin dhe shpërndarjen e mallrave, tha Gao.
Por kjo është e pamundur, pasi mund të ketë efekte të kundërta edhe për konsumatorët amerikanë, shtoi Gao.
“Ka një trend këtë vit - domethënë, korriku dhe gushti ishin normalisht më të ngarkuarit për sa i përket fillimit të sezonit të pikut në SHBA në vitet e mëparshme, por këtë vit u shty nga maji”, tha për Global Times të martën Zhong Zhechao, themelues i One Shipping, një firmë ndërkombëtare konsulence për shërbime logjistike.
Ka shumë arsye për këtë ndryshim, përfshirë një kërkesë të lartë për mallra kineze.
Bizneset po punojnë me ritëm të plotë për të ofruar mallra për blerjet e Krishtlindjeve dhe të Premtes së Zezë, të cilat po shohin një kërkesë të fortë ndërsa niveli i inflacionit në SHBA thuhet se po bie, tha Zhong.
Koha e postimit: 25 korrik 2024