Gjatë Luftës Ruso-Ukrainase, transportimi i mallrave në Ukrainë nëpërmjet mallrave detar mund të hasë sfida dhe kufizime, veçanërisht për shkak të situatës së paqëndrueshme dhe sanksioneve të mundshme ndërkombëtare. Më poshtë janë procedurat e përgjithshme për dërgimin e mallrave në Ukrainë përmes transportit detar:
Zgjedhja e një porti: Së pari, ne duhet të zgjedhim një port të përshtatshëm për importimin e mallrave në Ukrainë. Ukraina ka disa porte kryesore, si Porti i Odessa, Porti Chornomorsk dhe Porti i Mykolaiv. Por siç e dini për ngarkesat oog dhe ngarkesat e anijeve me shumicë, portet si më lart të përmendura në Ukaine nuk kanë shërbim. Zakonisht zgjedhim Konstancën dhe Gdanskun sipas destinacionit përfundimtar. Aktualisht, shumë transportues me shumicë po shmangin rajonin e Detit të Zi për shkak të situatës së tensionuar midis Rusisë dhe Ukrainës. Një opsion alternativ është përdorimi i porteve turke për transship, si Derince/Diliskelesi.
Planifikimi i dërgesës: Pas zgjedhjes së portit, kontaktoni transportuesin dhe agjentët lokalë për të planifikuar detajet e dërgesës. Kjo përfshin specifikimin e llojit, sasisë, metodës së ngarkimit, rrugës së transportit dhe kohës së parashikuar të tranzitit të ngarkesave.
Pajtueshmëria me rregulloret ndërkombëtare: Përpara dërgimit të ngarkesave, sigurohuni që të keni një hulumtim të plotë dhe pajtueshmëri me sanksionet ndërkombëtare në lidhje me Ukrainën. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet artikujve të ndjeshëm ose ngarkesave që mund të lidhen me përdorim ushtarak, pasi ato mund të jenë subjekt i kufizimeve tregtare.
Trajtimi i dokumenteve dhe procedurave: ngarkesat e transportit kërkojnë dokumente dhe procedura të ndryshme, duke përfshirë kontratat e transportit, dokumentet e transportit dhe dokumentet doganore. Sigurohuni që të gjitha dokumentet e nevojshme janë përgatitur dhe që mallrat tuaja plotësojnë kërkesat e importit të Ukrainës.
Inspektimi dhe siguria e ngarkesave: Gjatë transportit detar, ngarkesa mund t'i nënshtrohet inspektimit dhe masave të sigurisë për të parandaluar dërgimin e artikujve të ndaluar ose të rrezikshëm.
Monitorimi i dërgesës: Pasi ngarkesa të ngarkohet në anije, ne monitorojmë përparimin e dërgesës përmes transportuesit për të siguruar mbërritjen në kohë në portin e caktuar.
Ndarja e dërgesave të mëparshme që kemi dërguar
ETD 23 qershor, 2023
Zhangjia--Konstancë
Vinç ZTC300 dhe ZTC800




Dalian--Konstancë
ETD: 18 Prill, 2023
TOTALI 129.97CBM 1 26.4MT/8 KOÇ KUTI DRURI

ETD 5 prill
Zhangjiagang--Konstancë
2 njësi vinç + 1 njësi dozer





Shanghai--Consantza
ETD 12 dhjetor 2022
-10 njësi DFL1250AW2 - 10,0 x 2,5 x 3,4 / 9500 kg/njësi
- 2 njësi DFH3250 - 8,45 x 2,5 x 3,55 / 15 000 kg/njësi
- 2 njësi DFH3310 - 11,000*2,570*4,030 / 18800 KG/uni




Shanghai --Derince
ETD 16 nëntor 2022
8 Kamionë : 6.87*2.298*2.335 m ;
10T/Kamion




Tianjin në Konstancë, Rumani.
1 Vinç i lëvizshëm
QY25K5D: 12780×2500×3400 mm; 32.5 T

Koha e postimit: Gusht-02-2023