Ndërsa shiu i papritur pushoi, simfonia e cikadave mbushi ajrin, ndërsa mjegulla u shpalosën, duke zbuluar një hapësirë të pakufishme të kaltër.
Duke dalë nga qartësia pas shiut, qielli u shndërrua në një kanavacë të kristaltë cerule.Një fllad i butë fërkohet me lëkurën, duke ofruar një prekje lehtësimi freskues mes vapës përvëluese të verës.
Jeni kuriozë se çfarë fshihet poshtë pëlhurës së gjelbër në imazh?Fsheh një ekskavator HITACHI ZAXIS 200, një model i zotësisë së ndërtimit.
Gjatë kërkesës fillestare nga klienti, dimensionet e dhëna ishin L710 * W410 * H400 cm, me peshë 30 500 kg.Ata kërkuan shërbimet tona për transportin detar.Instinkti ynë profesional këmbënguli për të kërkuar imazhe kur trajtonim ngarkesa me përmasa të pazakonta.Megjithatë, klienti ndau një foto të pikseluar, nostalgjike.
Në pamje të parë, fotografia e ofruar nuk kërkonte një shqyrtim intensiv, duke pasur parasysh se ishte imazhi i klientit për artikullin e kontejneruar.Ne menduam se, duke u marrë me dërgesa të shumta ekskavatorësh, nuk mund të kishte shumë kërkesa specifike.Rrjedhimisht, unë hartova me shpejtësi një plan kontejnerizimi dhe një kuotë gjithëpërfshirëse, të cilën klienti e pranoi me padurim, duke nisur kështu procesin e rezervimit.
Gjatë periudhës së pritjes për mbërritjen e ngarkesave në magazinë, klienti prezantoi një kthesë: një kërkesë për çmontim.Plani i saktë ishte heqja e krahut kryesor, duke ndryshuar përmasat në 740 * 405 * 355 cm për strukturën kryesore dhe 720 * 43 * 70 cm për krahun.Pesha totale u bë 26.520 kg.
Duke krahasuar këto të dhëna të reja me origjinalin, diferenca e lartësisë prej gati 50 cm zgjoi kureshtjen tonë.Në mungesë të ndonjë pamje fizike, ne i rekomanduam klientit një kontejner shtesë HQ.
Pikërisht kur po finalizonim planin e kontejnerizimit, klienti dha një fotografi autentike të ngarkesës, duke zbuluar formën e saj të vërtetë.
Me të parë natyrën e vërtetë të ngarkesës, u shfaq një sfidë e dytë: nëse do të çmontohej krahu kryesor.Çmontimi nënkuptonte nevojën e një kontejneri shtesë HQ, duke rritur kostot.Por mos çmontimi do të thoshte se ngarkesa nuk do të futej në një kontejner 40FR, duke shkaktuar probleme me dërgesën.
Me afrimin e afatit, pasiguria e klientit vazhdoi.Një vendim i shpejtë ishte i domosdoshëm.Ne sugjeruam dërgimin e të gjithë makinerisë së pari, dhe më pas marrjen e një gjykimi pas mbërritjes së saj në magazinë.
Dy ditë më vonë, forma e vërtetë e ngarkesës zbukuroi magazinë.Çuditërisht, dimensionet e tij aktuale ishin 1235 * 415 * 550 cm, duke paraqitur një rebus tjetër: palosni krahun për të zvogëluar gjatësinë ose ngrini krahun për të zvogëluar lartësinë.Asnjë opsion nuk dukej i realizueshëm.
Pas diskutimeve me ekipin e ngarkesave të mëdha dhe magazinën, vendosëm me guxim të çmontojmë vetëm krahun dhe kovën më të vogël.Ne e informuam menjëherë klientin për planin.Megjithëse klienti mbeti skeptik, ata kërkuan një kontigjent të një kontejneri 20GP ose 40HQ.Megjithatë, ne ishim të sigurt në zgjidhjen tonë, duke pritur konfirmimin e klientit për planin e çmontimit të krahut për të vazhduar.
Në fund të fundit, klienti, me një mentalitet eksperimental, ra dakord me zgjidhjen tonë të propozuar.
Për më tepër, për shkak të gjerësisë së ngarkesës, gjurmët kishin kontakt minimal me kontejnerin 40FR, kryesisht duke u varur.Për të garantuar sigurinë, ekipi i ngarkesave me përmasa të mëdha propozoi saldimin e kolonave të çelikut nën gjurmët e varura për të mbështetur të gjithë makinën, një ide e ekzekutuar nga magazina.
Pas dorëzimit të këtyre fotove në kompaninë e transportit për miratim, ata lavdëruan profesionalizmin tonë.
Pas disa ditësh përpunimi të pamëshirshëm të planit, pengesat e tmerrshme u kapërcyen në mënyrë të përsosur, një arritje e këndshme.Edhe në këtë pasdite përvëluese vere, vapa mbytëse dhe lodhja ishin zhdukur.
Koha e postimit: 21 gusht 2023